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拉鋼卷容易出事故?不銹鋼老板安全操作get起來√

文章出處:責任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2018-10-05 16:40【

在老司機圈中,流行著這么一句話“窮死不拉管,餓死不拉卷”,雖說聽起來有些極端,但也反映出了一些真實情況。

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因為在裝這些貨時,存在一定的風險,或許是不安全,或許是貨物壓車等各種情況。

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其中,拉鋼卷可謂是傷亡率比較高的一種細分運輸。

很多拉鋼卷引發(fā)的車禍都是因為駕駛員急剎車、急轉彎、車輛顛簸等,貨箱內(nèi)部的鋼卷沒有固定好發(fā)生滾動,鋼卷的重量再加上慣性,形成了很大的破壞力,對車輛、行人、甚至是駕乘人員造成意外傷害,而且一旦出事,傷亡率非常高。

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那么對于不了解情況的新手,臨時運輸鋼卷應該如何做?來聽聽大神們都總結了哪些好的經(jīng)驗。

01

底部鋪木板

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在貨廂底部鋪上一層木板或者厚厚的防滑草墊,可以讓鋼卷和貨廂底部的摩擦力加大,減少鋼卷滑動的可能。

02

正確使用枕木固定

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除了使用防滑草墊,還可以選擇枕木或者鋼架,對鋼卷進行固定,同樣是為了降低其在行駛過程中滑動的可能。同時,任何兩個鋼卷之間都應該用足夠的墊木塞緊,起固定作用。出車前,多準備一些三角木以備不時之需。

03

必須要捆扎好

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裝好之后,一定要用手搖葫蘆將鋼絲繩拉緊,無論是單個鋼卷的捆扎,還是鋼卷和車廂的捆扎一定要做好,這才是防止鋼卷移動的主要方法。

04

沿途多檢查

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在行駛過程中也要多檢查,以防固定的鋼絲繩松動。跑高速時,每到一個服務區(qū)都需要進行檢查,緊一次鋼絲繩,跑國道好每40公里檢查一次,將鋼絲繩拉緊。

除了捆扎到位,在行車路上也要多注意,防患于未然,也有很多事故是因為開車方法不對而引起的。

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首先,出車前要對車輛進行仔細檢查,按時維護保養(yǎng),保證行車時車輛的狀態(tài)沒問題,不會出亂子。車有保證了,人的狀態(tài)也要好,有充足的精力,困了就休息,莫要疲勞駕駛。

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